Traktor pasti akan mogok, seperti kebocoran oli. Berikut adalah beberapa metode penanganan darurat dan pemecahan masalah, namun harap diperhatikan! Traktor setiap orang akan berbeda. Semua upaya harus dilakukan sesuai dengan manual pengoperasian dan peraturan pabrik. Perbaikan tidak bisa dilakukan secara membabi buta! Jika Anda mengalami kesalahan yang tidak dapat diselesaikan, harap hubungi petugas pemeliharaan tepat waktu.
Alasan kebocoran oli roda gigi di gearbox mungkin:1. Kesenjangan yang cocok antara bantalan gearbox dan lubang poros terlalu besar; 2. Segel oli sudah aus dan menua.
Kesenjangan antara lubang poros pada badan kotak terlalu besar dan dapat diperbaiki dengan metode memasukkan selongsong. Jika kebocoran oli terjadi karena keausan dan penuaan pada seal oli, maka seal oli harus diganti.
Kebocoran oli dari bak mesin mungkin disebabkan oleh bantalan kertas yang rusak atau sekrup yang kendor.
Lepaskan wadah oli dan periksa pakingnya. Jika pakingnya masih utuh, bersihkan dan oleskan selapis lem merah; jika rusak, gantilah dengan yang baru. Sekrup harus dikencangkan secara simetris dan merata. Jika oli masih bocor, kemungkinan besar penyebab bantalan kertas dan sekrupnya sudah disingkirkan.
Penyebab kebocoran oli dari pipa oli bertekanan tinggi mungkin karena penggunaan jangka panjang, permukaan kerucut pada sambungan pipa minyak bertekanan tinggi telah aus, mengakibatkan penyegelan menjadi longgar.
Tempatkan sepotong pipa plastik dengan panjang 1-2 mm dan diameter sekitar 5 mm pada sambungan antara permukaan kerucut dan lubang lancip pipa minyak bertekanan tinggi, atau tempatkan mesin cuci tembaga dengan diameter bagian dalam sedikit lebih besar dari diameter dalam pipa oli dan diameter luar yang sesuai, atau ganti dengan pipa oli bertekanan tinggi yang baru. Jika oli masih bocor, kemungkinan besar segelnya kurang rapat.
Kemungkinan penyebab kebocoran oli dari roller pendukung, katrol pendukung, dan roda pemandu1. Selongsong penyegel karet sudah aus dan menua; 2. Cincin penyegel sudah sangat aus.
Segera ganti selongsong penyegel karet. Ganti cincin penyegel atas yang besar. Kedua permukaan sambungan kasar dari cincin penyegel harus digiling dengan benar dan lapisan minyak grafit harus diaplikasikan pada kedua sisi. Setelah pemasangan, air dan kotoran tidak boleh masuk selama 24 jam.
Kemungkinan penyebab kebocoran oli dari lubang pengisian oli dan lubang pembuangan oli: 1. Benang dan jarak segel pada tangki diesel, tangki bensin, tangki hidrolik, filter kasar dan halus diesel, pompa oli bertekanan tinggi, wadah oli, kotak roda gigi, dll. 2. Penutup tangki diesel tidak memiliki karet penyegel.
Jaga agar sekrup dan jarak ulir pada bagian penyegelan tetap konsisten, dan gunakan gesper halus pada semua sekrup. Pasang karet penyegel.
Terakhir, hal terpenting adalah kegagalan tidak bisa dihindari. Jangan biarkan emosi memengaruhi Anda. Pesimisme hanya akan memperburuk keadaan, jadi tetaplah bersikap optimis!
(Peralatan setiap orang akan berbeda, dan semua pengoperasian harus terlebih dahulu mengikuti manual pabrik atau petunjuk pengoperasian.)
