Penggunaan yang benar dan perawatan kopling traktor yang tepat waktu sangat penting bagi pengoperasian normal, efisiensi pengoperasian, dan masa pakai traktor. Kopling harus dirawat dan dirawat setiap hari untuk memastikan masa pakai normal dan pengoperasian traktor yang aman. Beri tahu kami metode apa saja yang tersedia untuk perawatan traktor!
Saat mengoperasikan kopling sambil mengemudikan traktor, lepaskan kopling dengan cepat dan seluruhnya. Saat berkendara, jangan menginjak pedal kopling, apalagi menggunakan cara setengah kopling untuk mengendalikan laju kendaraan.
Setiap traktor bekerja selama 10 sampai 20 jam (tergantung intensitas kerja), mentega harus ditambahkan pada bantalan depan kopling dan bantalan pelepas (beberapa traktor terendam oli saat pembongkaran dan perakitan). Saat menambahkan mentega, jangan menambahkan terlalu banyak. Umumnya cukup gunakan pistol gemuk untuk mengoleskan oli sebanyak 3 hingga 5 kali. Jumlah oli yang disuntikkan harus secukupnya untuk mencegah oli berlebih masuk ke pelat gesekan dan menyebabkan selip kopling.
Area pengoperasian kopling harus sering diperiksa dan dibersihkan untuk menghindari kegagalan fungsi yang disebabkan oleh debu dan oli. Jika permukaan gesekan kopling terkena oli maka gesekan akan berkurang. Pegas cakram kompresi juga akan mengurangi gaya kompresi akibat kelelahan, pelunakan atau kerusakan akibat pekerjaan jangka panjang. Faktor-faktor ini dapat menyebabkan kopling tergelincir atau pemisahan tidak sempurna, dll. Perhatikan pemecahan masalah ini selama pemeriksaan harian.
Jika pelat kopling sudah sangat aus, pelat kopling harus diganti tepat waktu. Setelah penggantian, produk tersebut harus digunakan dan dirawat sesuai dengan persyaratan dalam petunjuk pabrik atau panduan pengguna.
Selama pengoperasian traktor, kopling harus dioperasikan secara rasional dan menghindari seringnya hidup dan berhenti serta pengoperasian netral kecepatan tinggi untuk mengurangi keausan kopling. Dilarang menggunakan benda keras untuk membenturkan kopling untuk menghindari kerusakan pada komponen internal. Jangan gunakan kopling di lingkungan yang lembab atau di lingkungan yang suhu cairan hidroliknya tidak normal.
