1. Pemuat dapat memulai tetapi tidak dapat bergerak.
Pertama periksa katup batas oli transmisi dan pengukur tekanan transmisi. Jika ternyata oli transmisi dan torsi kurang, sebaiknya ditambahkan oli baru. Namun tidak disarankan menambahkan terlalu banyak, karena akan menyebabkan transmisi menjadi panas. Kemudian periksa apakah boom dapat naik dan turun dan apakah dapat berputar. Jika boom beroperasi normal tetapi loader tidak dapat berjalan, kemungkinan besar disebabkan oleh kerusakan pada pompa berkecepatan variabel dan kekurangan oli. Boom tidak dapat beroperasi secara normal dan loader tidak dapat bergerak. Keadaan ini sebagian besar disebabkan oleh sambungan pelat baja konverter torsi yang tergeser oleh baut atau pelat elastis putus. Mesin diesel dan gearbox harus diangkat bersama-sama, kemudian bagian penghubung mesin diesel konverter torsi loader harus dilepas, bagian yang rusak harus diidentifikasi, dan bagian yang rusak harus diganti atau diperbaiki.
2. Loader hanya bisa bergerak maju tetapi tidak bisa mundur.
Pertama periksa apakah tekanan yang ditunjukkan oleh pengukur tekanan kecepatan variabel normal. Jika tekanan gigi mundur berkurang, kemungkinan terjadi terlalu banyak kebocoran oli dari bagian gigi mundur. Gearbox harus diangkat dan dibongkar seluruhnya untuk diperiksa. Lepas piston gigi mundur, ganti ring piston, periksa kerusakan pelat gesek, ganti pelat gesek yang aus parah, dan sesuaikan kembali ruang gigi mundur. Jika tekanan gigi mundur tidak berkurang, gigi maju bisa macet. Jika pelat gesek gigi mundur tergelincir dan gigi mundur tidak dapat bergerak, maka girboks harus diangkat dan dibongkar untuk memeriksa apakah ring isolasi pada ring gear bagian dalam gigi satu rusak. Karena pecahan tersebut dapat menghalangi pelat gesek, maka pelat gesek gigi mundur akan tergelincir dan menjadi tidak efektif sehingga hanya dapat bergerak maju tetapi tidak dapat mundur. Cincin isolasi dapat dilepas dan diganti dengan yang baru.
3. Penggerak pemuat lemah dan berhenti sesekali.
Metode 1: Pertama periksa katup batas oli di sebelah gearbox. Jika oli kurang, tambahkan oli baru. Jika level oli normal, pengukur tekanan transmisi harus diperiksa. Jika pengukur tekanan berayun dengan keras, ini menunjukkan pasokan oli tidak mencukupi. Anda dapat memeriksa apakah pipa saluran masuk oli tersumbat, apakah lapisan dalam selang sudah tua, apakah filter konverter torsi bersih, dan apakah elemen filter bersih. Jika disebabkan oleh alasan di atas, bersihkan dan siram pipa dan elemen filter yang tersumbat dengan udara bertekanan beberapa kali hingga bersih sebelum digunakan. Selang yang menggelembung perlu diganti. Metode 2: Amati apakah ada balok logam, serpihan aluminium, dll. pada filter. Jika ada, berarti ada bagian yang rusak pada konverter torsi dan girboks. Mereka harus dibongkar dan diperiksa, dan bagian yang rusak harus diganti.
Terakhir, metode di atas hanya untuk referensi. Jika terjadi kesalahan, kita harus meminta personel pemeliharaan profesional untuk membantu kita memperbaikinya agar kesalahan tidak bertambah parah karena pengoperasian yang tidak profesional!
