Selama pengoperasian traktor, kecepatan mesin tidak stabil, yang perlu dihilangkan tepat waktu, jika tidak dapat menyebabkan konsekuensi serius. Untuk metode pengecualian tertentu, silakan lihat tiga poin berikut:
1. Jika traktor berjalan lancar di bawah beban berat, tetapi berjalan lancar saat kosong atau menurun, periksa apakah sistem bahan bakar tersumbat untuk mencegah oli mengalir masuk.
2. Lepas pelat penutup lubang observasi pada penutup ruang roda gigi, nyalakan mesin, tekan dan tahan tuas pengatur kecepatan dengan obeng untuk memasangnya pada posisi tertentu. Jika berjalan lancar saat ini, ini menunjukkan bahwa kesalahan mungkin ada di bagian governor. Pemeriksaan berikut harus dilakukan: pertama, periksa apakah ada tempat yang terlalu longgar di setiap sambungan mekanisme pengatur kecepatan eksternal mesin, jika tidak, lepaskan penghalang yang longgar. Jika pengoperasian masih tidak stabil setelah pemecahan masalah, lepaskan penutup ruang roda gigi dan periksa struktur internal governor. Struktur internal Gubernur terutama harus memeriksa apakah poros roda gigi gubernur dan bodi longgar, dan apakah dua garpu lengan pendek tuas gubernur tidak rata. Jika kedua garpu sangat aus, paking kertas dengan ketebalan sekitar 1mm dapat ditambahkan di antara cakram geser pengatur kecepatan dan bantalan dorong satu arah. Perhatikan bahwa bantalan kertas tidak boleh terlalu tebal, jika tidak, kecepatan maksimum mesin akan berkurang, sehingga mengurangi daya. Jika kecepatan yang tidak stabil tidak dapat dihilangkan setelah perawatan di atas, perlu juga untuk memeriksa apakah tuas pengatur kecepatan tersumbat, apakah lengan penyetel piston pompa injeksi bahan bakar terlalu longgar di alur garpu tuas pengatur kecepatan, dan apakah rotasi plunger di lengan plunger terhalang dan tidak fleksibel.
3. Tekan dan tahan tuas pengatur kecepatan dengan obeng. Jika operasinya tidak stabil, berarti kesalahannya bukan di governor. Periksa sistem bahan bakar. Pertama-tama, kendurkan mur sambungan pipa oli pada pompa injeksi bahan bakar. Jika ditemukan gelembung, dipastikan udara masuk ke jalur oli. Periksa apakah pipa oli putus dan mur sambungan pipa kendor. Berikan perhatian khusus pada apakah paking katup outlet oli pompa injeksi bahan bakar retak atau tidak, dan apakah sekrup posisi plunger pompa oli longgar. Jika putaran mesin masih tidak stabil setelah pemeriksaan dan perbaikan di atas, lepaskan injektor bahan bakar dari kepala silinder dan ganti dengan yang baru untuk pengujian. Jika kesalahan dihilangkan, kesalahan ada pada injektor; Injektor bahan bakar juga dapat dilepas dan dipasang kembali pada pipa oli bertekanan tinggi, dan mesin dapat dihidupkan untuk mengamati injeksi bahan bakar dari injektor bahan bakar. Dalam kasus atomisasi yang buruk, minyak menetes atau katup jarum macet, giling atau ganti.
