Suhu tinggi di musim panas. Ketika traktor bekerja di lingkungan bersuhu tinggi, masalah berikut harus mendapat perhatian khusus.
1. Tangani "mendidih" dengan hati-hati. Ketika air pendingin "mendidih", itu harus ditangani dengan hati-hati. Cara perawatan yang benar adalah dengan menghidupkan mesin pada kecepatan sedang, buka tutup radiator, keluarkan gas panas, dan tambahkan air dingin secara perlahan setelah pendinginan. Saat membuka tutup radiator, operator harus berdiri melawan angin dan menghadap jauh dari saluran masuk air untuk menghindari tersiram air panas oleh air dan gas bersuhu tinggi.
2. Jaga kebersihan sistem pendingin. Sebelum musim panas tiba, sistem pendingin harus dibersihkan secara menyeluruh dan dibersihkan agar pompa air dan pipa air radiator tidak tersumbat dan memastikan sirkulasi air pendingin yang normal. Selain itu, gulma dan hal-hal lain yang menempel pada permukaan radiator harus disingkirkan tepat waktu.
3. Mencegah kebocoran air: kebocoran air dari sistem pendingin sebagian besar terjadi pada lengan poros pompa air. Pada saat ini, kencangkan mur kompresi segel air dengan benar. Jika tidak valid, ini menunjukkan bahwa pengepakan gagal dan harus diganti tepat waktu. Filler dapat dililit dengan tali asbes yang dilapisi bubuk grafit.
4. Perhatikan ketegangan sabuk. Sabuk kipas terlalu longgar, yang mudah tergelincir, menyebabkan kecepatan putaran kipas dan pompa air turun dan kekuatan angin tidak mencukupi; Jika sabuk kipas terlalu kencang, beban bantalan terlalu besar, yang akan memperburuk keausan dan meningkatkan konsumsi daya. Persyaratan umum adalah: saat menekan bagian tengah sabuk dengan ibu jari Anda, penurunan sabuk berada dalam kisaran 10mm-15mm. Jika terlalu longgar atau terlalu ketat, itu harus disesuaikan tepat waktu.
5. Gunakan perangkat pengatur suhu dengan benar. Ada dua jenis perangkat pengatur suhu: otomatis (seperti termostat) dan manual (seperti tirai dan rana isolasi termal). Beberapa pengemudi berpikir bahwa itu panas di musim panas, dan semakin rendah suhu air, semakin baik. Mereka sering melepas termostat. Ini akan sangat memperpanjang waktu pemanasan mesin dan mempercepat keausan suku cadang selama start dingin. Karena itu, termostat tidak boleh dilepas di musim panas. Tirai dan kisi-kisi isolasi termal digunakan untuk mengatur aliran udara melalui radiator. Di musim panas, umumnya tidak perlu menggunakan tirai isolasi termal, dan daun jendela juga harus ditempatkan dalam posisi terbuka penuh.
6. Pilih oli dengan benar. Minyak diesel dengan titik kondensasi tinggi dapat digunakan karena suhu tinggi di musim panas, dan memastikan sudut maju pasokan bahan bakar yang benar. Selain itu, perhatian khusus harus diberikan untuk mencegah kebocoran minyak dari sistem pasokan minyak, karena kebocoran minyak tidak hanya menyebabkan limbah minyak, tetapi juga dapat menyebabkan kebakaran. Selain minyak diesel, minyak pelumas dan gemuk harus dari kelas musim panas sesuai kebutuhan. Beberapa traktor dilengkapi dengan katup pengubah suhu oli. Selama perawatan musiman, katup ganti harus diputar ke posisi di mana oli mengalir ke radiator oli.
7. Perhatikan perawatan baterai. Di musim panas, air dalam elektrolit baterai mudah menguap, dan perhatian khusus harus diberikan pada pemeriksaan level cairan baterai. Level cairan normal harus 10mm-15mm lebih tinggi dari pelat elektroda. Kepadatan elektrolit baterai harus dikurangi sesuai kebutuhan. Lubang ventilasi pada tutup pengisi harus dikeruk. Baterai yang tidak digunakan untuk sementara harus disimpan di tempat yang sejuk dan berventilasi.
8. Semakin tinggi temperatur resistansi gas anti bahan bakar, semakin cepat penguapan, dan semakin mudah membentuk resistansi gas di sirkuit oli. Oleh karena itu, filter bahan bakar harus dibersihkan tepat waktu di musim panas agar saluran oli tetap lancar; Selama mengemudi, tutupi pompa bahan bakar dengan kain basah dan semprotkan air secara teratur agar tetap lembab dan mengurangi timbulnya hambatan udara. Setelah sistem bahan bakar memiliki hambatan udara, segera matikan mesin untuk mendinginkan dan isi sirkuit oli dengan bahan bakar dengan pompa tangan.
9. Anti deflagrasi mesin Deflagrasi mesin karena panas berlebih akan meningkatkan keausan bagian atas silinder sebanyak 3-5 kali. Oleh karena itu, endapan karbon di ruang bakar dan kepala katup harus dihilangkan sepenuhnya; Periksa dan sesuaikan jumlah dan waktu pasokan bahan bakar untuk mencegah deflagrasi.
