1. Saat ekskavator bergerak, perangkat kerja harus disingkirkan sejauh mungkin dan dekat dengan bagian tengah badan mesin untuk menjaga stabilitas; Tempatkan final drive di belakang untuk melindungi final drive. Hindari mengemudi di atas rintangan seperti tunggul dan batu sejauh mungkin untuk mencegah trek memutar; Jika perlu melewati rintangan, pastikan track center berada di atas rintangan.
2. Saat melintasi gundukan, selalu dukung sasis dengan perangkat yang berfungsi untuk mencegah kendaraan bergetar hebat atau bahkan terbalik. Hindari pemalasan mesin di lereng curam untuk waktu yang lama, jika tidak pelumasan yang buruk akan disebabkan oleh perubahan sudut level oli.
3. Pengoperasian mesin jarak jauh akan menyebabkan suhu tinggi di dalam roller dan final drive karena rotasi jangka panjang, penurunan viskositas oli, dan pelumasan yang buruk. Oleh karena itu, perlu untuk sering menghentikan mesin untuk pendinginan guna memperpanjang masa pakai bodi bagian bawah. Dilarang menggali dengan tenaga penggerak berjalan, jika tidak, beban yang berlebihan akan menyebabkan keausan dini atau kerusakan final drive, crawler, dan bagian pembongkaran lainnya.
4. Saat berjalan menanjak, roda penggerak harus berada di belakang untuk meningkatkan daya rekat crawler yang menyentuh tanah. Saat berjalan menuruni bukit, roda kemudi harus di depan dan crawler atas harus dikencangkan untuk mencegah badan kendaraan meluncur ke depan di bawah pengaruh gravitasi dan menyebabkan bahaya saat parkir.
5. Saat berjalan di lereng, perangkat kerja harus diletakkan di depan untuk memastikan keamanan. Setelah parkir, masukkan ember dengan hati-hati ke tanah dan turunkan sumbat pada perayap.
6. Saat berjalan dan berbelok di lereng yang curam, perlambat kecepatan, putar crawler kiri ke belakang saat berbelok ke kiri, dan putar crawler kanan ke belakang saat berbelok ke kanan, yang dapat mengurangi bahaya saat berbelok di lereng.
7. Silinder hidrolik dilengkapi dengan perangkat penyangga, yang secara bertahap dapat melepaskan tekanan balik di dekat akhir langkah. Jika piston terkena beban impak setelah mencapai akhir langkah, piston akan langsung menyentuh kepala silinder atau bagian bawah silinder, yang mudah menyebabkan kecelakaan. Oleh karena itu, harus ada jarak bebas di akhir pukulan.
8. Buldoser dengan aksi putar akan menyebabkan tegangan abnormal pada bucket dan perangkat kerja, yang mengakibatkan distorsi atau retak las, dan bahkan putusnya poros pin. Operasi ini harus dihindari sejauh mungkin.
9. Penggalian dengan menggunakan berat badan mesin akan menyebabkan keadaan tegangan abnormal pada cincin slewing dan getaran yang kuat serta benturan pada sasis. Oleh karena itu, silinder hidrolik atau pipa hidrolik akan sangat rusak.
10. Saat bongkar muat bahan berat seperti batu, harus dibongkar di dekat bagian bawah kompartemen truk, atau muat tanah dulu baru batu. Dilarang menurunkan muatan di ketinggian untuk mengurangi dampak kerusakan truk.
11. Setelah ekskavator memasuki lokasi konstruksi, pengemudi harus terlebih dahulu mengamati geologi permukaan kerja dan lingkungan sekitarnya. Seharusnya tidak ada penghalang dalam radius putar ekskavator untuk menghindari goresan atau kerusakan pada kendaraan.
12. Selama pengoperasian, pastikan arah depan belakang perayap untuk menghindari kemiringan atau benturan. Ketika trek tenggelam dalam lumpur, letakkan papan kayu di bawah ember, dukung trek dengan ujung bawah ember, dan kemudian letakkan papan kayu di bawah trek untuk mendorong mesin keluar.
13. Usahakan untuk tidak menghadap final drive ke arah penggalian, jika tidak maka motor atau selang yang berjalan akan mudah rusak. Selama pengoperasian, pastikan crawler kiri dan kanan bersentuhan penuh dengan tanah untuk meningkatkan stabilitas dinamis seluruh alat berat.
