Untuk setiap jenis loader, Anda perlu mengetahui bagian-bagian yang perlu diminyaki sesuai dengan peraturan pabrik (kebanyakan memiliki diagram sederhana di badan loader) dan nama olinya. Periksa secara berkala kualitas dan kuantitas oli, tambahkan bahan bakar dan ganti oli pelumas secara berkala.
Nama oli hendaknya dicantumkan pada setiap wadah khusus minyak pelumas untuk mencegah kontaminasi akibat tercampur dengan wadah bahan bakar. Sebelum mengisi bahan bakar dan mengganti oli, bersihkan bagian-bagian yang bersangkutan. Jangan bersihkan dengan bahan pembersih yang larut dalam air.
Setelah setiap penambahan atau penggantian oli pelumas, simpan catatan perawatan mekanis tepat waktu. Pelumas harus ditambahkan dalam jumlah yang sesuai, karena jika terlalu banyak dapat menimbulkan efek buruk. Kualitas mentega tidak bisa dinilai hanya dari warnanya saja. Banyak mentega yang warnanya lebih gelap, namun hal ini belum tentu menunjukkan adanya masalah kualitas.
Beberapa pelumas dari merek yang berbeda boleh dicampur untuk mendapatkan kekentalan yang diperlukan bila diperlukan, tetapi tidak semuanya dapat dicampur dan diawetkan. Dan tidak semua pelumas dapat dicampur. Itu tergantung pada pengental dan aditif dari berbagai merek.
Minyak pelumas harus dicegah secara khusus dari intrusi air. Jika oli pelumas rusak dan perlu diganti, oli lama harus dibuang. Salah jika menggunakan cara pengisian ulang sebanyak-banyaknya yang hilang, karena oksidasi dan kerusakan kotoran pada sisa oli akan mempercepat penggantian oli pelumas. Kemunduran minyak.
Karena oli roda gigi mengandung sejumlah besar koloid yang memiliki daya rekat yang baik pada permukaan logam, pelumas mekanis umum tidak dapat digunakan. Saat oli roda gigi digunakan, temperatur kerjanya tidak tinggi, kualitasnya tidak banyak berubah, dan konsumsinya kecil. Saat mengganti oli, tidak perlu menggantinya sepenuhnya, asalkan diisi ulang tepat waktu dan tidak ada kekurangan oli.
