Dalam penggunaan dan pemeliharaan traktor crawler kecil, hal terpenting adalah memastikan pin berputar di dalam lubang pin. Lakukan pekerjaan ini dengan ketat saat menggunakan trek baru. Mari kita lihat apa yang harus diwaspadai!
Pertama-tama, sebelum meninggalkan kendaraan setiap hari, periksa apakah track pin terkena lumpur dan tidak dapat berputar secara normal. Langkah kedua adalah memeriksa dan memperbaiki deformasi track shoe secara teratur untuk mencegah keausan pin yang eksentrik. Jika pin terasa sulit untuk ditarik dengan kunci pas, maka track shoe depan dan belakang yang terhubung ke pin kemungkinan besar akan berubah bentuk. Saat ini, perawatan harus dilakukan sesuai dengan manual pabrik produk.
Kedua, bila ketebalan dinding lubang pin track hanya 2 sampai 3 mm, diameter luar bagian penyambung dengan roda penggerak mencapai 33 sampai 34 mm, dan track tenggelam 4 sampai 5 mm, sebaiknya diperbaiki terlebih dahulu. menggunakan. Apa yang bisa diperbaiki harus diperbaiki semaksimal mungkin, dan tidak perlu mengganti seluruh rangkaian dengan yang baru. Trek perayap baru dan lama harus digunakan secara berkala untuk membuat nada sedapat mungkin. Bila diketahui bahwa bagian penghubung antara roda penggerak dan track shoe sudah sangat aus, dalam keadaan normal, seluruh rangkaian track shoe dapat diputar, karena kemungkinan traktor untuk digunakan secara mundur lebih kecil. Ketika diameter pin track digiling menjadi 18mm, pin baru harus diganti untuk memperpendek pitch sebesar 4mm, yang bermanfaat untuk memperpanjang masa pakai track. Perbaikan track shoe lebih merepotkan, dan masalah utama setelah perbaikan adalah kurang tahan aus. Oleh karena itu, dalam beberapa tahun terakhir, suku cadang pengganti telah digunakan untuk memperbaiki track shoe yang sudah sangat aus.
Ketiga, Anda sebaiknya memilih gigi yang wajar sesuai dengan kondisi jalan saat berkendara, dan menggunakan pedal gas untuk mengontrol kecepatan kendaraan setiap saat. Dilarang mengemudi dengan kecepatan tinggi, tikungan tajam berkecepatan tinggi, dan start paksa dengan kecepatan tinggi. Karena mekanisme berjalan perayap berkecepatan tinggi, bagian-bagian pencocokan dinamis bertabrakan satu sama lain di bawah pengaruh beban tumbukan yang besar, menyebabkan keausan dini pada permukaan pencocokan dinamis. Beban tumbukan yang berlebihan akan merusak suspensi, memutar bodi gardan, dan memecahkan lubang gardan rangka. Saat bekerja di lapangan, usahakan untuk menghindari traksi sebagian pada unit untuk menghindari keausan unilateral pada mekanisme perjalanan.
Terakhir, penyetelan tegangan track dapat mengurangi keausan roda penggerak. Saat melakukan penyetelan, parkirkan traktor di tanah datar yang keras, ambil batang kayu lurus dan letakkan pada pin track di kedua ujung track di antara dua sproket penyangga. Ukur jarak dari permukaan atas pin track pada titik melorot maksimum track ke bidang bawah batang kayu. Jika kekencangannya normal, jarak ini harus 30~50mm. Jika tidak memenuhi syarat, Anda dapat memutar mur penyetel baut pengencang roda pemandu dan menyetelnya dengan mengubah posisi depan dan belakang roda pemandu. Jika baut penegang telah disetel ke bawah tetapi track masih terlalu longgar, lepas track shoe dan setel kembali.
(Peralatan setiap orang akan berbeda, dan semua pengoperasian harus terlebih dahulu mengikuti manual pabrik atau petunjuk pengoperasian.)
