Konfirmasikan bahwa kipas dipasang dengan benar. Jika kipas dipasang dengan arah yang salah, maka hampir tidak ada aliran udara yang dihasilkan. Pastikan memasang kipas dengan benar.
Ketinggian tempat kerja mekanis terlalu tinggi, tekanan atmosfer rendah, dan titik didih air menjadi rendah. Dapat diganti dengan tutup radiator mesin yang tekanan buangnya lebih tinggi.
Termostat mesin terbuka terlalu tinggi atau macet. Pada saat ini, aliran cairan pendingin mesin melalui sirkulasi besar (melalui radiator mesin) sangat kecil atau nol.
Pompa air rusak atau katrol pompa air macet.
Distribusikan oli hidrolik ke aliran udara di bagian hilir radiator mesin.
Permukaan bodi mesin dan radiator kotor. Hal ini akan mempengaruhi pembuangan panas tubuh.
Air pendingin tidak mencukupi. Hal ini akan mengurangi daya pendinginan radiator. Cara menambah cairan pendingin yang benar adalah: pertama tambahkan cairan pendingin dalam jumlah tertentu, lalu hidupkan mesin, lalu isi ulang cairan pendingin.
Air pendingin tidak cukup murni dan mudah membentuk kerak, sehingga mempengaruhi pembuangan panas mesin. Menggunakan antibeku dapat mencegah masalah ini.
Jarak antara bilah kipas dan tudung pemandu udara serta jarak antara kipas dan radiator tidak tepat. Yang pertama adalah 2,5% dari diameter kipas, dan yang terakhir adalah (100-300) mm, yang lebih masuk akal.
Jika diameter puli kipas terlalu besar maka kecepatan kipas akan semakin kecil dan volume udara yang dihasilkan akan berkurang.
Saluran air di ruang bakar mesin jernih (asap putih keluar, jumlah cairan pendingin berkurang); saluran air pada oli mesin jernih (air pada oli berwarna putih, dan jumlah cairan pendingin berkurang).
Tutup radiator mesin tidak tertutup rapat atau tekanan bukaannya rendah.
Apakah pipa radiator mesin bocor?
Pengukur suhu air atau indikasi peringatan salah. Sensor suhu air rusak, instrumen rusak, dan kabel terhubung ke ground.
